Michelin Pilot Sport, yarışçı karakteriyle şampiyonluğa uzandı

Sebastien Loeb ve Daniel Elena, Fransa Rallisi’nde 2012 Sürücüler kategorisinde dünya ralli şampiyonluğunu ilan etti

Dünya Ralli Şampiyonası kapsamında Fransa Rallisi'ni kazanan Citroen takımının Fransız pilotu Sebastien Loeb, sezonun bitimine 2 yarış kala üst üste 9. şampiyonluğunu elde etti. Fransa’nın yağmur ve çamurlu asfaltında gerçekleşen yarışta Michelin Pilot Sport tam bir yarışçı olduğunu kanıtlarcasına Citroen pilotu Sebastien Loeb’i damalı bayrağa götürdü. İkinciliği, Ford World Rally takımının Fin pilotu Jari-Matti Latvala alırken, Loeb'in takım arkadaşı bir diğer Fin pilot Mikko Hirvonen ise üçüncü oldu.

Sebastien Loeb ve Daniel Elena’nın art arda elde ettikleri bu dokuzuncu şampiyonluk, 2003 yılından bu yana Citroen Racing’in Üreticiler kategorisinde elde ettiği sekizinci şampiyonluğu getirdi. Loeb, Fransa’nın Alsace bölgesinde gerçekleştirilen yarışta üç zorlu etabın açılış turunda Michelin Pilot Sport lastikleri ile mücadeleyi zaferle kapatmayı başardı.

Bu sonuçla Michelin, şampiyonanın FIA tarafından ilk kez düzenlendiği 1973 yılından bu yana Dünya Ralli Şampiyonası'nda 20. kez Sürücüler, 22. kez de Üreticiler kategorisinde şampiyon oldu.

Pilotlar, Fransa’nın değişken hava şartlarına karşı koymak, aynı anda performanslarını kaybetmemek için Michelin Pilot Sport ‘H1’ ve “S1” lastikleri ile yarıştılar.  

Üç etapta da, tüm araçların ve Michelin Pilot Sport’un test edildiği zorlu bir sınav olarak gerçekleşti. Sebastien Loeb, WRC sezonunun 11. ayağı Fransa Rallisi'ni kazanarak, sezondaki 8., kariyerinde de 75. ralli zaferine ulaştı. Loeb, böylece sezonun bitimine 2 yarış kala üst üste 9. şampiyonluğunu ilan etti.

Tüm otomobil üreticileri aynı fikirde: “Doğru lastik her şeyi değiştirir”

2011 Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan yeni bir konsept otomobil, BMW M5, Opel Ampera ve Citroen Tubik için ortak payda nedir? Tüm bu araçlar da yolculuk kavramını kendine göre yeniden yorumluyor ancak buluştukları tek nokta, Michelin’in ileri teknolojisine güveniyor olmaları...

Michelin lastikleriyle donatılan yeni bir yüksek performanslı sedan, sadece yüksek enerji verimli Michelin lastikleriyle takılı bir hibrit ve Michelin tasarım lastiklerine sahip, dokuz yolcu taşıyabilen kendi türünün ilk örneği bir araç… Michelin, bütün bu otomobil üreticileri ve sürücülerin farklı ihtiyaçlarını karşılayan lastikler sağlamaktadır. Michelin, bunu başarmak için kullanıcı tarafından herhangi bir ödün verilmesini gerektirmeyen lastikler tasarlanması ve üretilmesi üzerine odaklanan stratejik bir görüş takip etmektedir. Kısacası, tek bir alanda yapılan performans geliştirmeleri bir diğeri üzerinde asla zarar verici bir etkiye sahip olmamaktadır. Bu sorumluluk, Michelin Grubu’nun stratejisinin kalbinde yer almaktadır ve 64’üncü Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı’ndaki Michelin standında görülebilir.

Yeni BMW M5’e takılan Michelin Pilot Super Sport

Yüksek performanslı yeni M5’in donatılması için merkezi Münih’te olan BMW, yarış pistlerinde dünyanın en hızlı yol lastiğin olan Michelin Plot Super Sport’u onaylamıştır (1). Michelin Pilot Super Sport, bütün sürücülere Le Mans 24 Saat Yarışı’nda edinilen deneyimi sunmaktadır.

Yeni BMW M5 modellerinin tamamı üç bileşenin eşsiz bir bileşimini ön plana çıkartan Michelin Pilot Super Sport’un ileri teknolojisini güçlendirecektir: Twaron Destek Kuşağı, Dual-compund teknolojisi ve Değişken Temas Yüzeyi 2.0.

Twaron Destek Kuşağı, temel özelliği yüksek çekme direnci olan, ilk olarak havacılıkta ve koruyucu askeri giyimde kullanılan yüksek yoğunluklu bir liftir. Aynı zamanda güçlü ve hafif olan Twaron, eşdeğer ağırlıkta çelikten beş kat daha dirençlidir. Değişken gerilimi sayesinde, merkezkaç kuvvetinin üstesinden daha kolay bir şekilde gelinmesi ve basıncın daha düzgün bir şekilde dağıtılması için kuşak lastik sırtını topuklarından daha fazla sıkmaktadır.

Yarış lastikleri için orijinal olarak geliştirilen Dual-compound teknolojisinde lastik sırtının sol ve sağ taraflarında farklı kauçuk bileşenler kullanılmaktadır. Dış kısmında yer alan elastomer, sert virajlarda sıra dışı dayanıklılık sağlarken, iç tarafta yer alan farklı bir elastomer, lastiğin ıslak zeminde suyun yüzeyini yarıp geçmesi ve yoldaki en ufak bozukluklara dahi yapışmasına olanak sağlamak için özel bir lastik sırt deseni tasarımıyla birleşmektedir.

Değişken Temas Yüzeyi 2.0’ın yenilikçi özelliği, zemine uygulanan kuvvet ve oluşan sıcaklık, lastiğin yol ile temas alanına daha eşit seviyede dağılmaktadır. Virajlarda yola temas alanının şekli değişir, ancak yol yüzeyi ile temas halinde olan lastik miktarı aynı kalır.

Bu üç teknolojinin bileşimi, hem yolda hem de pistte başta direksiyon hassasiyeti olmak üzere, spor sürüş ve güvenlik anlamında BMW M’in aradığı heyecan verici sürüşü sağlamaktadır. Dahası, Michelin Pilot Super Sport, markanın geleneksel özelliklerinden birisi olan üstün kilometre ömrünü sunmaktadır.

Yeni Opel Ampera, Michelin Energy Saver’a güveniyor

Opel’in yeni elektriklisi Ampera, sürüş menzilini artıracak olan Michelin enerji tasarruflu lastikleriyle donatılıyor. En son nesil Michelin Energy Saver lastikleri Opel Ampera’nın bütün versiyonlarında yer alacak. Otomobilin amacı CO2 emisyonlarını azaltmak olduğundan, Michelin lastikleri taşıtın çevresel performansını daha da geliştirmektedir.

Michelin Energy Saver, yeni Opel Ampera’nın gelecekteki sürücülerine iki önemli performans sağlamaktadır, bunlar da artan güvenlik ve daha uzun lastik ömrüdür. Michelin lastiklerinin bu özelliği, aynı zamanda nakliye endüstrisinin çevresel etki alanını azaltmaktadır çünkü lastikler daha uzun süre dayanmaktadır. Bu da belirli bir mesafenin kat edilmesi için daha az ham maddenin tüketilmesi ve hurdaya çıkartılacak olan lastik sayısının daha az olması anlamına gelmektedir.

Artan enerji verimi, güvenlik ve satın alma maliyeti de yeni Ampera’yı tasarlarken Opel Ar-Ge takımlarının öncelikleriydi. Bu nedenle, Michelin ve Opel birlikte çalışmıştır. Michelin, başlangıçtan beri Opel’in yenilik programına dâhil olmuş ve Ampera projesi için özel bir teknik ekip kurmuştur.

Citroen Tubik için Michelin prototip lastik

Citroen Tubik ve Michelin prototip lastikleri arasında çarpıcı bir paralellik mevcuttur. Tubik, birtakım sorunların üstesinden gelmek için tasarlanmıştır. Bir sedan kadar konforlu, prestijli bir station kadar fonksiyonel ve yakıt tüketimi kontrol altına alınmış yüksek hacimli bir otomobildir.

Tubik ile aynı ruha sahip olan Michelin prototip lastikleri, aynı zamanda bir dizi performans sorunlarında da başarılı olmuştur. Temel nitelikleri kayda değer lastik kilometre ömrü ve düşük yakıt tüketimidir.

Bu sonucun elde edilmesi için Michelin araştırma ekipleri, günümüz modellerinden daha geniş olan, yeni boyutta bir lastik tasarlamıştır (22 inç çap için 235 mm genişlikte). Geniş çap ve nispeten dar taban, aerodinamiği geliştirmektedir. Büyük çap aynı zamanda prototipin aynı mesafeyi kat etmek için daha küçük bir lastikten daha az dönüş yapması anlamına gelmektedir. Bunun anlamı biçimini daha iyi koruması ve buna karşılık daha az ısınmasıdır, bu da enerji ihtiyacını daha da azaltmaktadır. Büyük çap, lastik sırtında daha fazla miktarda kauçuk demek olduğundan, sürücülere potansiyel yüksek kilometre ömrü ve benzer şekilde düşük enerji maliyetleri sağlamaktadır.

Citroen ve Michelin aynı felsefeyi paylaşmaktadır: Bugünden yarının hareketlilik sorunlarına doğru çözümler bulunması.

Michelin lastikleriyle donatılan e-AUTO

Tamamı Michelin lastikleriyle donatılan bir e-AUTO konsept otomobilinin ve e-Mobil serisindeki iki modelin dünyada ilk gösterimi Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilmektedir.

255/35 R20 ebadındaki Michelin Pilot Sport 2 ile donatılan ve e-AUTO’nun en son yeniliği olan konsept otomobil ile Rus otomobil üreticisinin 195/55 R16 ebadındaki Michelin Energy Saver lastiklerle donattığı e-crossover ve e-van araçlarının dünyadaki ilk gösterimleri Frankfurt’ta yapılıyor.

Michelin, düşük lastik basıncının tehlikelerine dikkat çekti.

Katılımcıların, düşük lastik basıncının negatif etkilerini karşılaştırmalı olarak deneme fırsatı bulduğu Michelin’in “düşük hava basıncı yüksek risktir” sloganıyla düzenlediği test sürüşü aktivitesindeydik.

Michelin, ‘Lastikte Doğru Hava Basıncı’ aktiviteleriyle uzun yıllardır ciddi bir karayolu problemine işaret ediyor. Sadece Türkiye’de değil, 2003-2010 yılları arasında, 28’i Avrupa ülkesi olmak üzere 36 ülkede gerçekleştirilen araştırmalar sonucu, üç sürücüden ikisinin trafikte gerekli havaya sahip olmayan lastiklerle seyrettikleri ortaya çıkmıştır.

Elde edilen veriler, trafik güvenliği açısından ne kadar ciddi bir durumla karşı karşıya olunduğunu gözler önüne serse de bir sürücünün potansiyel tehlikenin farkına varmasının en iyi yollarından biri rakamsal değerler değil, pratikte nelerle karşılayabileceğini ortaya koyan testlerle, konuyu bizzat deneyimlemesidir.

Bu fikirden yola çıkarak Michelin'le “düşük hava basıncı yüksek risktir” sloganıyla düzenlediğimiz test sürüşü, İstanbul Park Pisti’nde hazırlanan özel parkurda, eğitmenler eşliğinde gerçekleştirildi. Katılımcılar, birbirinin aynı özelliklerdeki iki yeni Citroen C4 otomobili hem doğru hava basınçlı lastiklerle hem de hava basıncı yüzde 25 düşürülmüş lastiklerle kullanma fırsatı buldu. Slalomda ağırlık transferi, ıslak-kuru zeminde viraj dönme ve frenaj kabiliyetlerinin sınandığı test sonucunda tüm katılımcılar, düşük hava basınçlı lastiklerin otomobilin güvenli sürüş kabiliyetine ne derecede negatif etki ettiği konusunda fikir birliğine vardı.

“Lastikte Doğru Hava Basıncı Test Sürüşü” keyifli aktivitelerle de desteklendi. Hazırlanan parkurda zamana karşı bir yarış yapan katılımcılar, sürüş yeteneklerini de güvenli bir şekilde sınama fırsatı buldu. Fransız markanın 2011 yılında Dünya Ralli Şampiyonası’na dönüşünü simgeleyen co-drive etkinliği ise gerçek bir şova dönüştü. Şampiyon pilot Fatih Kara’nın Fiat Palio Super 1600’ünün sağ koltuğunda co-pilot’luk yapan katılımcılar, unutamayacağı anlar yaşadı.

Michelin’in “Lastik Adamı” 11 binden fazla sürücüyü bilinçlendirdi

Michelin’in lastiklerde enerji tasarrufu konusunda sürücüleri bilinçlendirmeye yönelik faaliyete geçirdiği “Lastiklerde Enerji Tasarrufu” aktivitelerine, 13 ilde toplam 11 bin 297 kişi katıldı.

Michelin, sağladığı yakıt tasarrufu ve çevreye olan saygısıyla pazarda fark yaratan ürünü “Michelin Energy Saver”ı tanıtmak amacıyla 29 Ekim - 19 Aralık 2010 tarihleri arasında “Lastiklerde Enerji Tasarrufu” aktiviteleri düzenledi.

“Lastiklerde Enerji Tasarrufu” aktivitesi çerçevesinde İstanbul, İzmir, Ankara, Antalya, Trabzon, Kayseri, Bursa, Adana, Eskişehir, Gaziantep, Samsun, Denizli ve İzmit olmak üzere toplam 13 ilde 18 ayrı noktada etkinlikler gerçekleştirildi.

Etkinlikler kapsamında belirlenen illerde bulunan alışveriş merkezlerinde kurulan standlarda, özel olarak hazırlanan hesaplama aracı ile toplam 11 bin 297 kişi “Michelin Energy Saver” lastiklerini kullanmaları halinde ne kadar yakıt tasarrufu gerçekleştirebileceklerini gördü. Standlarda hesaplama aracı ile ele ettikleri tasarrufu hesaplayan ziyaretçiler, kampanyaya katılan Michelin bayilerinde ücretsiz lastik muayenesi olanağı da kazandı.

Sağladığı yakıt tasarrufu ve çevreye duyarlı ürünleriyle sektöründe farklılık yaratan Michelin, sürücüleri lastiklerde enerji tasarrufu konusunda bilinçlendirmek ve Michelin Energy Saver ürünleriyle ilgili bilgilendirmek amacıyla Lastiklerde Enerji Tasarrufu aktivitelerinin yanı sıra http://mucadeleye-katil.michelin.com.tr adresli bir websitesi hazırladı.

1992 yılında Michelin, lastik karışımına silika ekleyen ilk lastik üreticisi olmuş ve bunun sonucunda, taşıtları hareket ettirmek için gereken enerji miktarında önemli bir azalma sağlamıştı. Yeşil lastiklerin satışa sunulmasından bugüne kadar geçen süre zarfında 13.6 milyar litrelik yakıt tasarrufu sağlanmış, karbondioksit salınımında 34 milyar kg’den fazla azalma gerçekleşmiştir. Michelin’in http://mucadeleye-katil.michelin.com.tr sitesine yerleştirdiği bir hesaplama aracıyla, Michelin Energy Saver lastikleri kullandığınızda elde edeceğiniz yakıt tasarrufunu görme olanağınız da bulunuyor.

Dünyanın seri olarak üretilen en hızlı lastiği: Michelin Pilot Super Sport

Michelin’in Le Mans 24 Saat gibi uluslararası dayanıklılık yarışlarında elde ettiği tecrübeyle geliştirilen Pilot Super Sport, yarış pistleri için dünyanın seri olarak üretilen en hızlı lastiği¹ unvanına sahip. 2011 yılıyla birlikte satışa sunulan Michelin Pilot Super Sport, 18-22 inç jant aralığında çok geniş bir ürün yelpazesi sunuyor.

Çok yüksek performans için özel olarak geliştirilen modellerle birlikte, seri olarak üretilen süperspor otomobiller için tasarlanan yeni Michelin Pilot Super Sport, önde gelen uluslararası dayanıklılık yarışlarında ve özellikle de Le Mans 24 Saat’te elde edilen teknik bilgi ve deneyimin tamamını bünyesinde barındırıyor.

Michelin Pilot Super Sport, tek bir amacın gerçekleştirilmesi için tasarlanmıştır: Aşırı kullanım koşullarında dahi azami güvenlik sağlarken en üst düzey sürüş deneyimi sunmak... Sürüş keyfi ve güvenlik performansının bu olağanüstü bileşiminin; Porsche, BMW M GmbH ve Ferrari ile yürütülen ürün geliştirme aşamalarında kesin sonuca ulaştığı ispatlanmıştır.

En zorlu koşullar için tasarlanan Michelin Pilot Super Sport’un olağanüstü potansiyeli, doğrudan Michelin’in motorsporları takımının becerilerinden ve yeteneklerinden elde edilmiştir. Michelin’in “Le Mans 24 Saat” yarışını art arda 13 defa kazanmasına olanak sağlayan teknolojik buluşlar, sürücülere en üst düzey sürüş keyfi sağlanması amacıyla Michelin Pilot Super Sport’a aktarılmıştır.

¹Bağımsız bir kuruluş olan TÜV SÜD Automotive tarafından 245/40 ZR 18 Y ve 235/35 ZR 19 Y ebad lastikler kullanılarak 2010 yılında yapılan bir kuru zemin testinde, pazarın önde gelen beş ana rakibine karşı en hızlı tur süresini kaydetmiştir.

YENİ ALPIN’İN TEKNİK SIRLARI

Dördüncü nesil Michelin Alpin’in eşsiz güvenlik performansı sağlarken bir yandan da daha uzun lastik ömrü ve düşük yakıt tüketimiyle tasarruf sağlayabilmesi için Michelin, iki teknolojik gelişme temelinde entegre bir çözüm geliştirmiştir.

Michelin, ilk olarak 2009 yılında ‘X-ICE North’ için geliştirilen lastik sırtında ayarlamalar yapmıştır. Tam Aktif Sırt adı verilen yeni lastik sırtı özelliği beş ayrı teknik çözüm içerir. Lastiğin yol ile temas eden kısmı tek bir basit amaç için tasarlanmıştır: Temas alanının her milimetre karesi aktif olarak üstün yol tutuşu sağlamaya yardım etmelidir. Tekerlek döndükçe, lastikler eşzamanlı olarak ıslak asfalta tutunur, buzu kavrar, ıslak karı tahliye eder ve lastik sırtındaki rijit bloklar sayesinde daha fazla sağlamlık sağlar.

Michelin, ikinci olarak ayçiçeği yağı içeren özel bir kauçuk bileşiği geliştirmiştir. Helio Compound+ adı verilen bu özel kauçuk bileşiği, sadece kış yollarında tutuşu güçlendirmekle kalmaz, aynı zamanda lastiğin ömrünü artırır ve yakıt tüketimini düşürür.

Tam Aktif Lastik Sırtı: Dinamik bir lastik için beş teknik çözüm

Fren, yol tutuşu, stabilite ve sürüş gibi birçok özellikten lastik sırtı sorumludur. Yeni Michelin Alpin’in en iyi üstün performansı sağlaması için, araştırma ve geliştirme ekipleri aynı anda birkaç farklı alan üzerinde çalışmıştır.

1) Kesintisiz sırt deseni

Lastiğin, sırtındaki daha geniş temas yüzeyi sayesinde yanal ve boylamasına mükemmel kavrayış sağlayan benzersiz bir tasarımı vardır. Aynı zamanda, birbirine eş basınç yüzeyleri ve basıncın lastik sırtındaki bir bloktan diğerine kademeli aktarımı sayesinde yol tutuş iyileştirilmiştir.

2) Sırt deseninde daha fazla sayıda kanal

Yeni Michelin Alpin lastik yüzeyi 71 farklı lastik sırtı motifinden oluşuyor, önceki modelin aynı ebadında ise 59 motif vardı; böylece karda çekiş gücü artırılmıştır.

Daha fazla sayıda kanal, karla kaplı yüzeylerde palet etkisini artırır.

3) Kanalların zeminle yüzde 50 daha fazla teması

Yeni Alpin’de önceki nesil lastiğe göre kanallar yüzde 50 daha fazla zeminle temas etmektedir. Bunlar kaygan yüzeylerde lastiğin pençe benzeri tutunmasını güçlendirir.

4) 3D teknolojili StabiliGrip kılcal kanalları

Aynı zamanda, Michelin kendi benzersiz kılcal kanallarını geliştirmiştir. Üç boyutlu tasarlanmış olan bu kılcal kanallar lastik sırtı bloklarının ve dolayısıyla lastiğin sağlamlığını artırır. Çok sayıda olmaları aracın stabilitesini yükseltir.

Yeni Michelin Alpin üzerindeki kılcal kanallar, dikey ve yatay kıvrımlarla çapraz kaplanmıştır ve bu da lastik sırtı bloklarını daha sağlam yapar. Kanallar birbirlerine kilitlenir ve blokların sağlamlığını artırırlar. Sonuç olarak, lastik yolla temas ettiğinde, maruz kaldığı güçler ne olursa olsun stabilite artar (fren veya hızlanma sırasında boylamasına güç ya da dönüşlerde yanal güç gibi). Bu da direksiyon hassasiyetini geliştirir.

Ekstra derin kılcal kanallar

Michelin, bir alanda performansı artırırken diğer alandan ödün vermez. Yeni Alpin üzerindeki ekstra derin kılcal kanallar buna iyi bir örnektir. Bu kılcal kanallar kaygan yüzeylerde iyi yol tutuşu sağlar. Ekstra derin olduklarından, kılcal kanallarda 4 milimetrelik aşınmada bile Michelin Alpin aynı tutunmayı sağlamaya devam eder.

Değişken açılı kılcal kanallar

Kılcal kanallar 0° ila 30° ya da 150° arası değişen açılardadır, böylece her yol koşulunda etkili sürüş sağlar. Sonuç olarak, araç hâkimiyeti ve sürüş kolaylığı artar.

5) Kendini temizleyen bir lastik sırtı

Yeni Michelin Alpin, bloklar arasında toplanan kar, çamur ve suyu tahliye edebilen, kendini temizleyen bir lastik sırtına sahiptir.

Omuzlara uzanan yan oluklardan oluşan V şekli tasarımı, suyun ve karın lastiğin dış kenarlarına doğru tahliye edilmesine yardım eder.

Michelin Helio Compound+: Dört alanda performansı artırmak için ayçiçeği yağı

Dördüncü nesil Michelin Alpin, silika ve ayçiçeği yağından oluşan yeni bir kauçuk bileşimi formülü kullanmaktadır. Bu yeni formül dört alanda performansı arttırır:

- Düşük sıcaklıklarda kauçuğun esnekliği korunur, böylece kış yollarında daha iyi yol tutuşu sağlar.

- Lastik sırtı bloğunun sertliği lastik ömrü boyunca korunur, bu şekilde Michelin Alpin’in uzun süreli performansı sağlanır.

- Kilometre randımanı artar.

- Lastikler daha yavaş ısındığı ve daha az enerji kaybı olduğu için, yakıt tüketimi ve dolayısıyla sera gazı emisyonları azalır.

EKSİKSİZ SERİNİN TEMEL ÜRÜNÜ

Michelin sadece tüm lastik serilerini hızlıca yenilemeyi değil aynı zamanda portföyünü geliştirmeyi de amaçlar. Yeni Michelin Alpin, pazardaki ilk yılında, her biri özel bir hız ve yük endeksine karşılık gelen toplam 35 versiyonu olan 17 ebatta sunulmaktadır, bu ebatların aşağıdaki 15’i Türkiye pazarında satışa sunulmuştur. Michelin Alpin serisi, 2010 yılında yeni taşıtların üçte ikisinden fazlasını donatabilecek şekilde geliştirilmiştir.

15 İNÇ	16 İNÇ	17 İNÇ
205/65 R15 T	225/60 R16 H	225/45 R17 H / H XL
195/65 R15 T /T XL	215/60 R16 H XL
185/65 R15 T	205/60 R16 H / H XL
175/65 R15 T	195/60 R16 H
195/60 R15 T	225/55 R16 H
185/60 R15 T XL	215/55 R16 H / H XL
	205/55 R16 T / H
	195/55 R16 H

Yeni Alpin, 2010 başlarından itibaren istikrarlı olarak büyümesi beklenen bir kış lastikleri pazarına sunulmaktadır. Avrupa’da kış lastikleri satışların 2010 yılında 54 milyondan 2012’de 58 milyona yükselmesi beklenmektedir.

Avrupa kış lastiği pazarında 16 inç ve daha büyük lastiklerin satışının gelecek üç yıl süresince artması beklenmektedir.

Yeni Michelin Alpin A4 Türkiye’de

Dördüncü nesil Michelin Alpin, her türlü kış sürüş koşullarında; yağmurda, karda ya da buzda, yol tutuş, lastik ömrü ve enerji verimi bakımından eşsiz bir performans sunuyor. Pratik açıdan, lastiğin artırılmış yol tutuşu sürücülerin bir önceki nesil lastikle olduğundan yüzde 10 daha kolay kalkış* yapabilmelerini sağlıyor. Fren mesafesiyse yüzde 5 daha kısa**. Michelin Alpin, araç kullanıcılarına belli başlı rakiplerine göre neredeyse bir kış daha uzun sürüş imkânı sunuyor***. Bu iki performans özelliğine ek olarak, yeni lastik yakıt bakımından da daha verimli...

Hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde, zemin kuru bile olsa yaz lastiklerinin kauçuğu sertleşir ve yola tutunma özelliğini kısmen kaybeder. Bu nedenle sıcak 7 derecenin altına düştüğünde, güvenlik adına kış lastiklerinin kullanılmasını öneren Michelin, yeni kış lastiği Alpin A4’le ürün yelpazesini genişletti.

Michelin’in yeni kış lastiği Alpin A4; şehir içi modellerden, kompaktlara, MPV’lere ve aile tipi otomobillere kadar çok çeşitli tipte araca yönelik tasarlanmış. Avrupa ile aynı anda Türkiye’de de satışa sunulan Alpin A4, her türlü kış sürüş şartlarında; yağmurda, karda ya da buzda yol tutuş, lastik ömrü ve enerji verimi bakımından eşsiz performans sunuyor.

Michelin’in son kış lastiği, grubun bir performans özelliğini diğeri için feda etmeme stratejisinin iyi bir örneği. Bu, performansın birkaç farklı alanda aynı anda iyileştirilmesi anlamına geliyor ve Michelin’in çözdüğü teknik sorun da tam olarak burada.

YENİ ALPIN’İN TEKNİK SIRLARI

Dördüncü nesil Michelin Alpin’in eşsiz güvenlik performansı sağlarken bir yandan da daha uzun lastik ömrü ve düşük yakıt tüketimiyle tasarruf sağlayabilmesi için Michelin, iki teknolojik gelişme temelinde entegre bir çözüm geliştirmiştir.

Michelin, ilk olarak 2009 yılında ‘X-ICE North’ için geliştirilen lastik sırtında ayarlamalar yapmıştır. Tam Aktif Sırt adı verilen yeni lastik sırtı özelliği beş ayrı teknik çözüm içerir. Lastiğin yol ile temas eden kısmı tek bir basit amaç için tasarlanmıştır: Temas alanının her milimetre karesi aktif olarak üstün yol tutuşu sağlamaya yardım etmelidir. Tekerlek döndükçe, lastikler eşzamanlı olarak ıslak asfalta tutunur, buzu kavrar, ıslak karı tahliye eder ve lastik sırtındaki rijit bloklar sayesinde daha fazla sağlamlık sağlar.

Michelin, ikinci olarak ayçiçeği yağı içeren özel bir kauçuk bileşiği geliştirmiştir. Helio Compound+ adı verilen bu özel kauçuk bileşiği, sadece kış yollarında tutuşu güçlendirmekle kalmaz, aynı zamanda lastiğin ömrünü artırır ve yakıt tüketimini düşürür.

*Bir önceki nesil ürünün ortalamasına kıyasla karlı ve buzlu zeminde. TÜV SÜD Automotive’in 2010 yılında 195/65 R 15 T ve 205/55 R 16 H ebat lastiklerle gerçekleştirmiş olduğu test sonuçlarına göre.

**Bir önceki nesil ürünün ortalamasına kıyasla karlı ve buzlu zeminde. Kendi bünyesinde ve TÜV SÜD Automotive’in 2010 yılında 195/65 R 15 T ve 205/55 R 16 H ebat lastiklerle gerçekleştirmiş oldukları test sonuçlarına göre.

*** Michelin Alpin A4 ana rakip markaların ortalamasından yüzde 35 daha fazla kilometre ömrüne sahiptir. TÜV SÜD Automotive’in 2010 yılında 195/65 R 15 T ve 205/55 R 16 H ebat lastiklerle gerçekleştirmiş oldukları test sonuçlarına göre.

Michelin 'Lastikte Doğru Hava Basıncı' aktivitesi sonuçları

Michelin’in Eylül-Ekim aylarında toplam 17 merkezde gerçekleştirdiği ve 3880 aracın kontrol edildiği ‘Lastikte Doğru Hava Basıncı’ etkinliğinde, sürücülerin yüzde 24’ünün tehlikeli seviyede düşük havalı lastiklerle yolculuk yaptığı ve karayolu güvenliğini ciddi oranda tehdit ettiği tespit edildi.

Michelin’in karayollarında can güvenliğini artırma ve araçların yakıt tüketimini azaltarak çevreyi koruma amacıyla 2004 yılından bu yana Türkiye’de hayata geçirdiği “Lastiklerde Doğru Hava Basıncı” aktiviteleri bu yıl altıncı kez düzenlendi.

Karayollarında can güvenliğini artırma ve araçların yakıt tüketimini azaltmada kritik öneme sahip olan “Doğru Hava Basıncı” konusunda sürücüleri bilinçlendirmek amacıyla 15 Eylül ile 22 Ekim tarihleri arasında gerçekleştirilen Lastikte Doğru Hava Basıncı aktivitesi; İstanbul Anadolu ve Avrupa yakalarının yanı sıra Ankara, İzmir, Denizli ve Bursa’da düzenlendi. Beş ilde gerçekleştirilen aktiviteler boyunca alışveriş merkezleri gibi araç trafiğin yoğun olduğu yerlere kurulan servis alanlarında araçların lastik basınçları Michelin ekipleri tarafından kontrol edildi; hatalı basınçlar düzeltildi; sürücülere araçlarının lastiklerinde olması gereken hava basıncının bilgisi verilip, lastiklerdeki doğru hava basıncının önemi anlatıldı.

Michelin, ‘Lastiklerde Enerji Tasarrufu’ aktivitesi ile sürücüleri yeşil lastik konusunda bilinçlendiriyor

1992 yılında kauçuk bileşenlerine silika katarak ilk ‘yeşil’ lastiği sunan Michelin, araçların yakıt tüketimini ve karbondioksit emisyonlarını düşürme hedefiyle yola çıktı. Günümüzde, ‘Yeşil Lastik’ konseptinin son ürünü olan Michelin Energy Saver’la, 45 bin km’lik lastik ömrü boyunca 80 litreye kadar yakıt tasarrufu yapmak mümkün.




Michelin’in her yıl düzenlediği “Lastiklerde Enerji Tasarrufu” aktivitesi başladı. Yeşil lastiklerin yakıt tasarrufu ile çevreye olan etkileri konusunda sürücüleri bilinçlendirmek amacıyla düzenlenen “Lastiklerde Enerji Tasarrufu” aktivitesi bu yıl 29 Ekim - 26 Aralık 2010 tarihleri arasında gerçekleştiriliyor. Aktivite kapsamında, Türkiye genelinde 13 il ve 18 ayrı noktada gerçekleştirilen etkinliklerde, alışveriş merkezlerinde kurulan standlarda; özel olarak hazırlanan hesaplama aracı ile “Michelin Energy Saver” lastiklerinin kullanımı halinde sürücülerin ne kadar yakıt tasarrufu edeceklerini gösteren bir simülasyon gerçekleştiriliyor, standa uğrayan ziyaretçilere çeşitli hediyeler ve bilgilendirme broşürleri dağıtılıyor.

Michelin Energy Saver etkinlikleri, İstanbul, İzmit, Ankara, Samsun, Trabzon, Bursa, Eskişehir, Kayseri, Gaziantep, Adana, Antalya ve Denizli’de gerçekleştirilecek.

Michelin Lastikleri Fren Mesafesini 3 Metreye Kadar Kısaltır

Ayrıntılı bilgi : http://mucadeleye-katil.michelin.com.tr

Michelin, 2011’de Dünya Ralli Şampiyonası’na geri dönüyor

Michelin, Dünya Ralli Şampiyonası’nda elde ettiği 20 Markalar ve 18 Pilotlar Şampiyonluğu’ndan sonra 2005’te ralli sporunun zirvesinden çekilmişti. FIA’nın 2011’den itibaren tek lastik tedarikçisi kuralını değiştirmesiyle elde edilecek rekabet ortamı ve sporun çevreciliğini artıracak yeni kurallar, Michelin’in 2011 sezonunda tekrar FIA-WRC’ye geri dönüşünü müjdeliyor...

Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), 2011 sezonundan itibaren geçerli olmak üzere, Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) çerçevesinde, Michelin’in lastik tedarikçisi olarak kabul edildiğini duyurdu.

FIA tarafından gelecek sezon itibarıyla Dünya Ralli Şampiyonası’nın birden fazla lastik üreticisine açılması ve yeni bir mevzuatın beklentisi Michelin’in adaylığını motive etmiştir.

Rekabet, Michelin ekiplerine en uç şartlarda teknolojik yeniliklerini kanıtlama fırsatını sunmaktadır. Dünya Ralli Şampiyonası’nda kazanılan deneyim ve yeni teknolojiler daha sonra tüm dünyada pazarlanan, standart yol lastiklerine de yansıtılacağından, ürün performans dengesinin iyileştirilmesine ve çevre bilincine de katkıda bulunmaktadır. Rekabet, aynı zamanda, sürdürülebilir hareketlilik amacına doğru ilerlemek için güçlü bir teşvik oluşturmaktadır.

İşte bu çerçevede Michelin, FIA’nın özellikle 2012’den itibaren yarışta kullanılan lastik sayısını azaltarak, ralliye ilişkin daha sorumlu bir vizyonu spora entegre etme taahhüdünü desteklemektedir. Bu, Michelin’in 1992’de enerji verimliliği yüksek ilk lastikleri pazarlayarak yatırım yaptığı bir çevresel girişimdir.

Michelin teknolojisi, 2005’e kadar birçok lastik üreticisine açık olan Dünya Ralli Şampiyonası’na katılımı süresince alınan 38 ödülle somutlaşmıştır: Bu ödüllerin 20 tanesi kurulduğu tarih olan 1973’ten beri düzenlenen Markalar Şampiyonası’nda, 18’i de 1979’da resmi nitelik kazanmış olan Pilotlar Şampiyonası’ndadır.

Gelecek sezonda grubun ralli partnerlerine sunacağı lastikler Michelin marka olacaktır.

15 Şanslı Kullanıcımız Çevre Dostu Renault Clio Eco kazandı!

Daha düşük yakıt tüketimi sağlayan ‘yeşil lastik’ konseptinin yaratıcısı Michelin, 1 Mayıs - 30 Haziran tarihleri arasında gerçekleştirdiği tüketici kampanyası sonunda, 15 şanslı kullanıcısına çevre dostu Renault Clio Eco armağan etti.

Türkiye genelindeki Michelin bayilerinden; binek otomobil, 4x4 veya hafif ticari araç lastiği ürün çeşitlerinden tek seferde 150 TL ve katları tutarında ürün satın alan herkesin katılma hakkı kazandığı kampanya sonunda, çekilişle belirlenen 15 Michelin kullanıcısı, 17 Ağustos’ta yapılan törenle Renault Clio Eco’larını teslim aldı.

Michelin lastikleriyle yakıt masraflarını azaltmak mümkün*

İlk kez 1992 yılında, lastik karışımına silika ekleyerek ‘yeşil lastikler’ konseptini yaratan Michelin, bugüne kadar otomobiller için dört nesil, kamyonlar için de üç nesil düşük yakıt tüketimli lastik geliştirmiştir. 1992 yılından bu yana Michelin Energy lastikleri ile dünya genelinde yakıt tüketiminde yaklaşık 12.5 milyar litre, CO2 emisyonlarında ise 31 milyon tondan fazla tasarruf sağlanmıştır. Üstün güvenlik ve uzun ömür ile enerji verimini birleştiren tüm Michelin lastikleri, yanaklarındaki Green X işaretini taşımaktadır.

Michelin Energy™ Saver lastikleri, üstün yakıt tasarrufu özelliği sayesinde 80 litreye kadar tasarruf sağlarken*, 45 bin km'ye** kadar uzun ömür ve ıslak yolda fren mesafesini üç metreye kadar*** kısaltarak güvenli bir yolculuk sunmaktadır.

*Benzinli araçlarda kullanılan ana rakip markalarla karşılaştırıldığında MICHELIN ENERGY™ Saver lastiklerin tahmini ortalama tasarrufu. Avrupa pazarında başlıca 15 ebat (Michelin 1 için 13 ve Michelin 2 için 2 ebat) üzerinde yapılan 2009 TÜV SÜD Automotive yuvarlanma direnci testlerine ve Michelin lastiklerinin ortalama ömrüne göre - 45 bin km - (iç kaynak).
** Michelin lastiğinin ortalama ömrüne göre (iç kaynak).
*** Önceki nesil ile karşılaştırıldığında. 2007 TÜV SÜD Automotive testi.

Michelin bayileri, ADAC pistinde lastik testi gerçekleştirdi

Ürün gamımızdaki lastiklerin özelliklerini test etmeleri için 7-11 Nisan tarihleri arasında 50 bayimizi Almanya’da bulunan ADAC test pistinde ağırladık. Detaylı bilgi : Lastik Adam

Mücadeleye Katıl

Detaylı bilgi: http://bit.ly/mucadeleyekatilmichelin

Benzin İstasyonunda Tuhaf Şeyler Oluyor

Benzin İstasyonunda Tuhaf Seyler Oluyor
Yükleyen LastikAdam. - Filmler ve diziler Dailymotion'da


Detaylı Bilgi: Mücadeleye Katıl

Michelin Pilot Sport 3

Yol, çevre ve teknoloji performansı:
Yeni Michelin Pilot Sport 3 ile kazanan üçlü

Michelin, üstün yol performansını kendi kategorisinde rakipsiz çevresel özelliklerle birleştiren yeni Michelin Pilot Sport 3’ü tüketicilerin beğenisine sundu. Mart ayı itibarıyla satışa sunulan Michelin Pilot Sport 3 sportif şehir otomobilleri, kompakt ve büyük sedanlar, roadster ve coupe gibi küçük spor otomobiller için uygunken sportif kullanım dışındaki modeller içinse opsiyonel olarak 18 ila 19 inç aralıkta ekstra geniş yelpazeye sahip.

MICHELIN Pilot Sport 3, aynı anda güvenliği, sürüş keyfini ve çevresel performansı artırarak kazançlı bir üçlü sunuyor. Michelin’in bu en yeni lastiği, bir performans özelliğini başka bir performans özelliği için feda etmemek stratejisini çok iyi yansıtıyor. Bu anlayış, birkaç farklı alanda aynı anda iyileştirilmesi anlamına geliyor.
MICHELIN Pilot Sport 3, spor lastiklerde referans haline gelmiş olan bir önceki nesil lastiklere* göre ıslak zeminlerde, virajlarda daha iyi yol tutuş ve üç metre daha kısa fren mesafesi** ile daha fazla güvenlik sağlıyor. Bunlara ilave olarak, yeni lastik, keyifli bir sürüş deneyimi için yüksek direksiyon hassasiyeti sunuyor. Bu da, MICHELIN’in yüksek performanslı lastiklerinin daha fazla sürüş zevki sağladığını gösteriyor. Ayrıca, MICHELIN Pilot Sport 3'ün diğer spor lastiklerden farkı; üstün yakıt tasarrufu özelliklerine sahip ve daha uzun ömürlü lastik olmasıdır.

Global bir lastik olmak için tasarlanan ve Güney Amerika, Avrupa, Afrika, Pasifik ve Asya gibi pazarların ardından bir yıl sonra da Kuzey Amerika’da satışa sunulacak MICHELIN Pilot Sport 3, Green Power Bileşiği, Anti Surf Sistemi ve Programlanmış Distorsiyon lastik mimarisi gibi benzersiz ileri teknolojilerden yararlanarak çeşitli hava koşullarında üstün yol tutuş ve çekiş sağlıyor. Bağımsız Alman test kuruluşu TÜV SÜD Automotive tarafından yapılan karşılaştırmalı bir araştırmaya göre yeni MICHELIN Pilot Sport 3, otomobil üreticileri tarafından onaylanmış olan bir önceki nesil lastiklere göre virajlarda daha iyi yol tutuş sağlarken, fren yapıldığında üç metre daha kısa fren mesafesi sunuyor***. Audi A5 ve yeni Mercedes E 63 AMG gibi imza niteliğindeki spor otomobil modellerinde kullanımı için OEM lastik onayını alan ve kendi kategorisinde artık bir örnek teşkil eden MICHELIN Pilot Sport PS2’ye oranla %10 daha fazla kullanım ömrüne sahip**** Pilot Sport3 , yeni nesil Michelin lastiklerinin üstün performansının açık bir kanıtıdır.



* MICHELIN Pilot Sport serisi 200’den fazla modelde kullanım için onaylanmıştır.
** Test 2009’da bağımsız teknik hizmetler firması TÜV SÜD Automotive tarafından 245/40 ZR 18 Y ebat lastikler üzerinde yapılmıştır.
*** MICHELIN Pilot Sport serisi 200’den fazla modelde kullanım için onaylanmıştır.
****225/45 ZR 17 91 Y lastik ebatları üzerine yapılan kurum içi testler.




"Michelin Pilot Sport 3 ile Kazanan Üçlü" Reklam Filmi http://bit.ly/reklamfilmi

Yeni Web Sitemiz YesilLastikler.com Açıldı!

Sürücüleri lastiklerde enerji tasarrufu konusunda bilinçlendirmek ve Michelin Energy Saver ürünleriyle ilgili bilgilendirmek amacıyla http://www.YesilLastikler.com adresli bir web sitesi hazırladık.

Hatta, YesilLastikler.com web sitemizin açılışını kutlamak ve herkesle paylaşmak için de bir kampanya hazırladık.

15 Mayıs - 30 Haziran tarihleri arasında geçerli olan kampanyamıza katılmak isteyenlerin www.YesilLastikler.com adresinde bulunan “Lastik Adamı” tıklaması ve sorulan soruya doğru yanıt vermesi yeterli.

Soruya doğru yanıt verenler, laptoptan televizyona, cep telefonundan müzikçalara, Playstation'dan navigasyon cihazına kadar pek çok armağan kazanabilecekleri çekilişe katılma hakkını elde edecekler.

YesilLastikler.com sitemizde bir de beğeneceğinizi umduğumuz "Kendi Yakıt Tasarrufunu Hesapla" uygulamamız var. Siz de yakıt ve karbon tasarrufunuzu kolayca hesaplayabilirsiniz. Yapmanız gereken sadece web sitemizi ziyaret etmek.

Haydi web sitemizi ziyaret edin, sorumuza doğru yanıtı verin siz de hediyelerden birini kapın! :)

Ayrıca, “Michelin Energy Saver”ı tanıtmak amacıyla 9 Mayıs - 21 Haziran tarihleri arasında düzenlediğimiz “Lastiklerde Enerji Tasarrufu” etkinliklerimiz tüm hızıyla devam ediyor. Daha detaylı bilgi almak ve etkinlik takvimimizi görmek için buraya tıklamanız yeterli...

“Lastiklerde Enerji Tasarrufu” Etkinliklerimiz Başlıyor!

9 Mayıs - 21 Haziran 2009 tarihleri arasında, Michelin’in, sağladığı yakıt tasarrufu ve çevreye olan saygısıyla pazarda fark yaratan ürünü “Michelin Energy Saver”ı tanıtmak amacıyla yapılan “Lastiklerde Enerji Tasarrufu” aktivitesi ile İstanbul, İzmir, Ankara, Antalya, Konya, Kayseri, Bursa, Adana ve İzmit olmak üzere toplam 9 ilde 13 ayrı noktada etkinlikler düzenleyeceğiz.

Etkinlikler kapsamında alışveriş merkezlerinde kurulacak standlarda özel olarak hazırlanan hesaplama aracı ile “Michelin Energy Saver” lastikleri kullanmaları halinde sürücülerin ne kadar yakıt tasarrufu edeceklerini gösteren bir simülasyonumuz da olacak.

1992 yılından bu yana “Michelin Energy Saver” lastikleri sayesinde, dünya genelinde elde edilen yakıt tasarrufu ve karbondioksit emisyon salınımındaki azalmayı gösteren sayaçların döneceği standlarda, ziyaretçilerimize çeşitli hediyeler ve bilgilendirme broşürleri de dağıtacağız.

Ayrıca, standa gelip, hesaplama aracı ile ele edeceği tasarrufu hesaplayan ziyaretçilerimiz, kampanyaya katılan Michelin bayilerinde ücretsiz lastik muayenesi de kazanacaklar.

İşte Etkinlik Takvimiz:

Kayseri Park AVM > 9-10 Mayıs

İstanbul Beylikdüzü Migros AVM > 16-17 Mayıs

Konya Kule > 16-17 Mayıs

İstanbul Carrefour İçerenköy AVM > 23-24 Mayıs

Bursa Korupark AVM > 23-24 Mayıs

İstanbul İstinye Park Alışveriş Merkezi > 30-31 Mayıs

İzmir Agora Alışveriş Merkezi > 30-31 Mayıs

Ankara Migros 5M-Ankamall > 6-7 Haziran

İzmir Kipa Çiğli > 6-7 Haziran

Adana Carrefour AVM > 13-14 Haziran

Ankara Bilkent AVM > 13-14 Haziran

İzmit Real AVM > 20-21 Haziran

Antalya Migros 5M > 20-21 Haziran

Peugeot ve Citroën'den İnovasyon Ödülü Aldık!

1 milyon adet Michelin Energy Saver lastiği sayesinde
Peugeot ve Citroën marka otomobillerin CO2 emisyonları yılda 15 bin metrik ton azaldı. PSA Peugeot Citroën, elde edilen performans ve olağanüstü ekip çalışması nedeniyle, Michelin’e bir inovasyon ödülü verdi.

Michelin, PSA Peugeot Citroën grubuna 1 milyonuncu Michelin Energy Saver lastiğini takdim ederek, iki grup arasındaki stratejik ortaklığı bir kez daha perçinledi.

Michelin lastikleriyle daha az yakıt tüketimi

Michelin, 2007 yılında ilk olarak sadece Peugeot 308’de kullanılmaya başlanan Energy Saver lastikleri ile yalnız yakıt tüketimini azaltmakla kalmadı aynı zamanda üstün yol tutuşu ve güvenlik performansı sağlayan ve piyasadaki en uzun kilometre ömrünü sunan lastiği üretti.

Michelin’in bu teknolojik çözümü, 100 kilometrede yaklaşık 0.2 litre yakıt tasarrufu sağlıyor ve bunun sonucunda CO2 emisyonlarını kilometrede yaklaşık 4 gram azaltıyor. Bu, motorlu taşıtın tüm ömrü boyunca, CO2 emisyonlarında yaklaşık bir metrik ton azalmaya karşılık geliyor. PSA Peugeot Citroën, işbirliği içinde elde edilen bu performans ve olağanüstü ekip çalışması için, Mayıs 2006’da Michelin’e bir inovasyon ödülü vermişti.

İki şirket inovasyon kaynaklarını birleştirdi

Michelin’in lastik teknolojisi, bugün çok sayıda Peugeot ve Citroën aracında yaygın olarak kullanılıyor.


Yakın geçmişte, az sayıda şirket ile stratejik ortaklık geliştiren PSA Peugeot Citroën’in bu ortaklıkları içerisinde en ön planda yer alan markalardan biri de Michelin oldu. Her iki şirketin hedefi, birlikte çalışarak, otomobil üreticisinin öncelikli alanlarında yeni araştırma yolları ve veriler geliştirmek, bunları paylaşmak ve derinleştirmek. PSA Peugeot Citroën ve Michelin, bu yakın işbirliği kapsamında, yeni otomobil modelleri geliştirmek amacıyla inovasyon kaynaklarını birleştirdi. Proje boyunca, her iki firmanın mühendisleri, sürtünmeyi azaltarak Grup otomobillerinin enerji performansını iyileştirmeyi başardılar.

20 Şubat 2009

Bir Araştırma Yaptık!

Yaptığımız araştırmaya göre; Türkiye’de araçların yarıdan fazlasının düşük havalı lastiklerle kullanıldığını, her 10 araçtan 1’inde ise lastik hava basıncının tehlikeli oranda düşük olduğunu gördük!

Düşük hava basınçlı lastik, patlama, yol tutuş kabiliyetinde azalma ve ıslak zeminde kontrol kaybı gibi riskler taşıyarak can güvenliğini tehdit eden sonuçlar doğurabiliyor.

Michelin’in karayollarında can güvenliğini artırma ve araçların yakıt tüketimini azaltarak çevreyi koruma amacıyla 2005 yılından beri Türkiye’de hayata geçirdiği “Lastiklerde doğru hava basıncı” aktiviteleri bu yıl dördüncü kez düzenlendi.

Karayollarında can güvenliğini artırma ve araçların yakıt tüketimini azaltmada kritik öneme sahip olan “doğru hava basıncı” konusunda sürücüleri bilinçlendirmek amacıyla 2008 Ekim-Kasım aylarında hayata geçirilen aktiviteler İstanbul Anadolu ve Avrupa yakaları ile Ankara, İzmir ve Bursa’da düzenlendi.

Dört ilde 14 gün süren aktiviteler boyunca alışveriş merkezleri ve akaryakıt istasyonları gibi araç trafiğinin yoğun olduğu yerlere kurulan çadırlarda araçların lastik basınçları özel Michelin ekipler tarafından kontrol edildi, hatalı basınçlar düzeltildi ve sürücülere lastiklerdeki doğru hava basıncının önemi anlatıldı.

Aktiviteler kapsamında toplam 3.696 aracın lastikleri incelendi. Araçların %61’inin düşük havalı lastiklerle kullanıldığı, her 10 araçtan 1’inde ise lastik hava basıncının tehlikeli sonuçlara yol açabilecek kadar düşük olduğu saptandı.

Lastiklerde doğru hava basıncı neden önemli?

Lastikler, taşıt ile yol arasındaki tek temas noktasını oluşturdukları için, yol güvenliği için ve yakıt ekonomisi açısından büyük önem taşımaktadır. Eksik hava basıncında kullanılan lastikler, yol tutuş kabiliyetini azaltır, direksiyon hakimiyetinde tutarsızlığa neden olur, ıslak zeminde fren mesafesini artırır ve yüksek patlama riski taşır. Tüm bunlar da trafik kazalarının meydana gelmesi riskini artırır..

Lastik hava basıncı, karayolu güvenliği kadar ekonomik araç kullanımını da doğrudan etkiler. Lastik hava basıncı düştükçe, lastiğin yuvarlanma direnci artar, ortaya çıkan enerji kaybının motor tarafından dengelemesi daha fazla yakıt tüketimine neden olur. Eksik hava basıncı ayrıca lastik omuzlarında fazla basınca ve bunun sonucunda yıpranmaya yol açarak, lastik ömrünü %30’a kadar azaltır.

Tüm bu sebeplerle karayolu hareketliliğini daha güvenli ve ekonomik hale getirme misyonu doğrultusunda lastiklerin rolünü daha geniş kitlelere ulaştırmayı amaçlayan Michelin, sürücüleri lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol etmeleri konusunda uyarıyor. Lastiklere, en az ayda bir kez olmak üzere ve uzun yolculuklar öncesinde araç üreticisi tavsiyesine uygun olarak hava basılması tavsiye ediliyor. Bunun için lastiklerin soğuk olması, yani düşük hızda en fazla 2-3 km boyunca kullanılmış ya da 2 saat içinde kullanılmamış olması gerekiyor.

05 Şubat 2009